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铁路立柱热镀锌加工

铁路立柱热镀锌加工

铁路立柱热镀锌加工为了获得尽可能具有代表性的镀层平均厚度或镀覆量,采用磁性法或称量法测量镀层的厚度。
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铁路立柱热镀锌加工为了获得尽可能具有代表性的镀层平均厚度或镀覆量,采用磁性法或称量法测量镀层的厚度时,基本测量面的数量、位置及尺寸应根据制件形状和大小确定。对样本中较长制件,其基本测量面应在离其每端大约100mm,大致接近中心线的位置获取,并应包括制件的整个横截面。

铁路立柱热镀锌加工基本测量面的数量取决于样本中各制件的尺寸,应按以下规定确定:

a、主要表面面积大于2m,的制件(即大件)样本中的每个制件至少应取3个基本测量面;

b、主要表面面积大于10000mm}^}2m}(包括2m2)的制件样本中每个制件应至少取一个基本测量面;

c、主要表面面积为1000mm}^-10000mm}(包括10000mm})的制件样本中每个制件应取一个基本测量面;

d、主要表面面积小于1000mm2的制件应由足够数量的制件共同提供至少1000mm的面积作为一个单独的基本测量面。基本测量面的总数应按后一列来取。因此,用于测量的制件总数等于提供一个单独的基本测量面所需的制件数乘以后一列提供的数量,这一用于测量的制件总数与检查批的大小有关(如果批不大,也可取全部的制件用于进行试验)。如果不采用上述规定,也可以按ISO2859-1或ISO2859-3规定的抽样程序进行。注:10000mm=100cm;

1000mm=10cm;

2m典型的表示为200cmX100cm;

10000mm}典型的表示为10cmX10cm;

1000mm:典型的表示为10cmX1cma

铁路立柱热镀锌加工一般柱体上面都刻有“禁止入内”字样,在铁路,桥梁两侧较为常见。

黄骅科龙五金镀锌有限公司坐落于河北沧州市黄骅市,北依京津,南临齐鲁,西接京沪高速,东靠京汕高速,地理位置优越,交通十分便利。专业从事热镀锌加工,螺旋地桩及五金冲压件生产。

热镀锌也称热浸锌,热浸镀锌,镀锌加工,科龙五金镀锌采用先进的热镀锌吊镀工艺,溶剂(助镀剂)成分每天化验和定期过滤,并添加浸润防爆剂,增强锌层附着力;锌液中添加工艺上国内领先的含铝、稀土、镍和铋的多元合金,进一步增强附着力,防腐能力比普通热镀锌提高30—50%,产品质量过硬,赢得客户的一致好评。以满足客户不同的要求。热镀锌加工范围包括但不限于太阳能光伏支架、电力灯杆、电力铁塔、船管、铁路立柱、高速护栏、H型钢、C型钢、五金冲压件、螺旋地桩等产品。


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